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科学家解释了磁极的游荡

发布时间:2020/5/6
  欧洲科学家认为,他们现在可以自信地描述北磁极漂移的驱动因素。
  近年来,它已从加拿大转向西伯利亚。
  而且,这种快速发展要求对导航系统进行更频繁的更新,包括那些在智能手机中运行地图功能的导航系统。
  由利兹大学领导的一个研究小组说,这种现象是由位于地球外核边缘的两个磁性“斑点”之间的竞争所解释的。
  行星内部熔融材料流动的变化改变了上述负磁通量区域的强度。
  菲尔·利弗莫尔博士解释说:“这种流动方式的变化削弱了加拿大境内的补片,甚至略微增加了西伯利亚地区补片的强度。”
  他对英国广播公司新闻说:“这就是北极离开加拿大北极地区历史地位并越过国际日期变更线的原因。如果您愿意,俄罗斯北部正在赢得'拔河比赛'。”
  地球在地球的顶部有三个极点。地理极点是行星的旋转轴与地面相交的地方。地磁极是最适合经典偶极子的位置(其位置变化很小)。然后是“北磁极”或“倾角”,这是磁力线垂直于表面的地方。
  正是这第三极一直在做着所有的动作。
  当探险家詹姆斯·克拉克·罗斯(James Clark Ross)于1830年代首次发现时,它就位于加拿大的努纳武特地区。
  那时它并没有走得很远,很快。但是在1990年代,它开始起飞,冲向更高的纬度,并在2017年底越过了日期线。在此过程中,它到达了地理极点的几百公里之内。
  Livermore博士和同事利用过去20年中测量了地球磁场演变形状的卫星数据,尝试对北极的漂泊现象进行建模。
  两年前,当他们在华盛顿举行的美国地球物理联盟会议上首次提出自己的想法时,他们暗示外层岩心中的熔融物质向西加速喷射可能与这种现象有关。但是这些模型是复杂的拟合,因此团队现在已经修改了其评估,以适应不同的流动方式。
  利弗莫尔博士说:“喷气机与相当高的北纬联系在一起,而导致极点位置改变的外层核心地带的气流变化实际上更南了。”
  “还有一个时间问题。喷射加速发生在2000年代,而极加速发生在1990年代。”
  车队的最新模型表明,杆位将继续向俄罗斯发展,但随着时间的流逝将逐渐放缓。以最快的速度,它每年可以行驶50-60公里。
  利兹大学的科学家告诉英国广播公司新闻:“未来是否会再次回到过去,这是任何人的猜测。”
  磁极最近在世界之巅的比赛促使美国国家地球物理数据中心和英国地质调查局于去年发布了世界磁模型的早期更新。
  该模型表示整个地球上地球磁场的表达。它已集成到所有导航设备(包括现代智能手机)中,以纠正任何本地罗盘错误。
  利弗莫尔博士及其同事对欧洲航天局的Swarm卫星所采集的数据给予了极大的支持。该小组的研究成果发表在《自然地球科学》杂志上。维珍航空裁员3000人并辞去盖特威克航空